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18:44h. viernes, 28 de enero de 2022
billetes
Economía

Lo que hay detrás de prohibir el pago con monedas y billetes, Juan Torres en PÚBLICO. Comenta Chema Tante

 

frase torres tante 2

De vez en cuando, la banca, que no olvida sus propósitos, manda a los acólitos que tiene en la política, a hacer las propuestas que le conviene. Esta historia de eliminar los pagos en metálico y sustituirlo por medios bancarios se repite y va arañando espacio continuamente. De hecho, muchos pagos ya no es posible hacerlos con monedas y billetes. Juan Torres, desde PÚBLICO se ocupa el asunto, haciendo ver que lo que quiere la banca es privatizar la emisión y circulación del dinero, con todos los perjuicios que eso supone. Y que lo esconden con explicaciones gratuitas, como eso del blanqueo. Y yo, Chema Tante, agrego que esas prácticas abren más la brecha de la desigualdad. Porque la gente pobre de solemnidad, que es más de lo que se piensa en las alturas, carece del dinero para abrir y mantener una cuenta en un banco.

Sociedad

Fitur Alianza para abaratar billetes Ley Estabilidad Presupuestaria techo de gasto Crisis CC Fundescan. Contencioso Marruecos Huelga médicos Huelga Escuelas Infantiles Inmigración Extracción y lectura de Prensa Canaria 23 enero, Domingo Méndez

 

domingo méndez prensa

Alianza para abaratar billetes. Fitur. Ley de Estabilidad Presupuestaria y techo de gasto. Crisis de CC. Fundescan. Contencioso con Marruecos. Huelga de médicos. Huelga de Escuelas Infantiles. Inmigración. Extracción y lectura sobre Prensa Canaria 23 enero, Domingo Méndez

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Alianza para abaratar billetes. Fitur. Ley Estabilidad Presupuestaria techo de gasto. Crisis CC. Fundescan. Contencioso Marruecos. Huelga médicos. Huelga Escuelas Infantiles. Inmigración. Extracción y lectura sobre Prensa Canaria 23 enero, Domingo M

 

 

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Economía

Ésta es la razón por la que hay que prohibir los billetes de avión baratos (Alba Moraleda)

 

frase MORALEDA

He cambiado un pizco el titular de este importante artículo de Alba Moraleda e EL ESPAÑOL y en el parrafito de introducción, porque yo, Chema Tante, escribo desde Canarias, donde el avión o el barco es nuestro tren o nuestra guagua, y Moraleda, que lo hace desde la Europa continental, obvia un poco -suele ocurrir- nuestras circunstancias insulares. Pero no importa, la esencia del artículo no pierde ninguna vigencia. Se trata de algo que se oculta, interesadamente y que afecta mucho a nuestras islas, que han hecho, lamentablemente, del turismo masivo su sostén económico casi único. 17 millones de turistas al año vienen a Canarias desde lugares remotos. 34 millones de trayectos de avión, de largúisimo recorrido. Una catarata de contaminación abrumadora, de la que deberíamos avergonzarnos en Canarias. Yo, al menos, me avergüenzo. Algunas personas llevamos muchos años reclamando una diversificación de la actividad económica canaria y una transformación del concepto de nuestro destino turístico, sustituyendo un modelo masivo que pesa abrumadoramente sobre el territorio e intoxica los cielos, aunque no lo veamos. No puede ser. Como tampoco puede ser la barbaridad que ha ocurrido en los desplazamientos interinsulares, como consecuencia del abaratamiento para el pasaje de las tarifas, via subvención oficial. Una cosa es que se facilite a la gente que conozca sus islas, algo siempre positivo y defendible, y otra muy distinta, que la gente se arregoste a ir, prácticamente a tomar café, de una isla a otra. Los vuelos entre islas deben abaratarse, por supuesto, por razones de salud y, en una medida razonable, de esparcimiento. Pero todo tiene un límite. En Canarias tenemos por fortuna unas líneas marítimas de buena calidad, cuyos buques transitan, con combustible subvencionado, con ocupaciones muy bajas, en tanto que, como consecuencia de los bajos precios al consumo -que no a la empresa, que cobra lo mismo-, las líneas aéreas multiplican sus frecuencias con aviones ocupados a tope. No puede ser. El movimiento de que habla Moraleda Flygskam, que significa "vergüenza de volar" tiene una importancia ambiental decisiva, y debe ser adopatdo también en las islas, adaptado a nuestra realidad. El avión, lo indispensable.

Comunicados

NC asegura que los residentes pagarán los billetes de barco y avión entre islas “la mitad” del precio actual

 

ROMÁN Daniel Díaz y Montserrat González

El presidente de Nueva Canarias (NC), Román Rodríguez, anunció hoy que, desde comienzos del próximo mes de julio, los residentes pagarán los billetes de barco y avión entre las islas “la mitad” del coste actual por el acuerdo para el apoyo de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2017 y la reforma del Régimen Económico y Fiscal (REF) suscrito por el presidente nacional de NC, Román Rodríguez, con el Gobierno estatal. El presidente de NC de Tenerife agregó que esta isla será de “las más beneficiadas”, por la bonificación del 75% del billete marítimo y aéreo interinsular, por el peso de su poblacional.

Economía

¿Por qué hay tantos billetes de 500 euros en España? (Contesta Carlos Cruzado, GESTHA)

La verdad es que la respuesta que da Carlos Cruzado, de la intrépida ASOCIACIÓN DE PROFESIONALES DE HACIENDA, GESTHA, es una respuesta a la gallega, porque la concluye con otra pregunta. Dirigida ésta al ministerio de Hacienda. Porque hay dos premisas evidentes: hay una tonga de billetes de mil en circulación; pero nadie los vé, en la vida cotidiana. Por tanto, pregunta Cruzado a Hacienda: ¿dónde están?