Quizás en el año 2001 el alcalde Soria fue el precursor de los bolardos siguiendo la iniciativa del alcalde Gallardón en Madrid
Si los bolardos fueran determinantes para no aparcar o invadir las aceras, ¿podrían no estar previstos ni siquiera nombrados en los textos legales de Tráfico y Seguridad Vial? Una hilera de bolardos es una barrera física ilegal y procede de inmediato la eliminación de tantas y tantas ilegales que nunca se debieron consentir.
Los bolardos son ilegales, no previstos en los textos legales de Tráfico y Seguridad Vial para no aparcar o invadir los espacios públicos, obstáculos físicos prohibidos toda la vida en dichos espacios, son propios de una ciudad inculta y sin ley donde se instalan hasta en los semáforos y pasos de peatones
Carta enviada a Ruíz-Gallardón hace seis años. Publicada de nuevo en ABC antes de la sonada dimisión
En 2011 los bolardos en Madrid superaron el medio millón y la alcaldesa Botella ha seguido siendo partidaria y protectora de los bolardos.
Señor Alcalde, aplicó usted la norma 1. Urbanismo, Reglamento de Accesibilidad de Canarias, pero no leyó el Reglamento General de Circulación y la Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial, en cuyos textos oficiales de Tráfico no están previstos los bolardos para no aparcar o invadir las aceras y sí, están previstas las señales y las sanciones a los infractores.
¿Cómo es posible que la Defensora del Pueblo, doña Soledad Becerril, lleva retenido dos años un escrito al Ministro del Interior titulado "Que los bolardos no sigan invadiendo las ciudades"? ¿Ha perdido el sentido de la responsabilidad?
La Real Academia Española no ha sido capaz de rectificar la definición de la palabra 'bolardo', todo una incongruencia y error garrafal de los señores Académicos, como si la definición no tuviera la mínima importancia, lo mismo que la Defensora del Pueblo señora Becerril y el Diputado del Común de Canarias, señor Saavedra con su nula actuación en contra de la invasión de los bolardos hasta en los semáforos de Las Palmas de Gran Canaria...
¿Se podrían instalar bolardos en la separación de carril y arcén en una autovía o autopista para impedir el paso o aparcar los vehículos en al arcén? Rotundamente NO, en ningún caso, pues por una emergencia si fuera necesario, bastaría la raya continua, pero nunca los bolardos, obstáculos físicos prohibidos toda la vida en los espacios públicos. Es un caso idéntico, aplicable con los bolardos en las aceras, calles y zonas peatonales. Bolardos e hileras de bolardos, NO; señales, rayas continuas y sanciones a los infractores SÍ.
La vista panorámica, en Las Palmas de Gran Canaria, de la peatonalización de Olof Palme invadida de bolardos junto a Las Canteras al igual que la calle Sagasta y aledañas con más de mil bolardos, no puede verse igual en ninguna ciudad europea.