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21:36h. lunes, 20 de septiembre de 2021
tenerife
Economía

El billete sencillo de guagua es el 32% más caro que el del tranvía (S/C-Laguna) NO INCINERACIÓN TENERIFE

 

FRASE TRANVIA

NO INCINERACIÓN TENERIFE ofrece este estudio comparativo de tarifas entre el tranvía Santa Cruz - La Laguna y la guagua. Con el olvido popular es siempre grande, haya que recordar el l tamaño de esta estafa, otra estrella más en la constelación de granujadas de la historia política y económica de las islas. Desde su inicio, toda mente pensante isleña comprendió que ese proyecto del tranvía era inconveniente. No supone ningún beneficio medioambiental, porque la energía que consume se sigue generando quemando fósiles, destroza el territorio, ha generado un caos circulatorio en la ciudad, obligando al tráfico a dar rodeos y vueltas, con más consumo de combustible y no se justifica, existiendo un servicio de guaguas que podía ser tan eficiente como pudiera ser el transporte guiado. Pero Melchior y la banda sinvergüenza que gobierna Canarias se empeñaron en plantificar ese ranvía, por motivos que quien se detenga a reflexionar entenderá con tanta facilidad como yo. Se trata de 20%, de terrenos a revalorar, a favores que mercachiflar, en beneficios particulares. Y, desde entonces, nos han venido restregando por los besos el supuesto éxito del tramposo tranvía. Ocultando que tal éxito se debe a que le han liberado de la competencia de la guagua. Lo cierto es que quien toma el tranvía es quien antes tomaba la guagua, que quien iba en coche, sigue yendo en coche. Y que el tranvía acumula una deuda ingente. Pero las cuentas de la gente que gobierna están bien gordas, eso sí.  

Economía

La cochinilla mexicana ataca virulentamente el Valle de Güímar desde Candelaria - NO INCINERACIÓN TENERIFE

 

FRASE NO INCI COCHINILLA

NO INCINERACIÓN TENERIFE denuncia otra vez esta desgracias, otra más de las que asolan nuestras islas. La infección de esta cochinilla invasora está destrozando a la cochinilla canaria, relegando al olvido un elemento esencial de nuestra historia, un factor económico clave de Canarias. Pero esto, a Ángel Víctor, a Román, a Yaiza Casimira, a Vanoostende y al amo y señor, cacique máximo, Casimiro, les tiene al fresco. La cochinilla, como todo lo que tenga que ver con la agricultura y la ganadería isleñas, no afecta al Turismo, vellocinon de oro para esta insalla desgraciada que nos gobierna.

Economía
Fonsalía ES prácticamente imposible con la legislación actual

"La alternativa al colapso del Puerto de Los Cristianos no es Fonsalía sino Granadilla" Pedro Anatael Meneses, entrevistado por Cristian Luis y Javier Feo MIRANDO AL SUR, ONDA TENERIFE

 

FRASE ANATAEL ONDA TENERIFE

Entrevista de  Cristian Luis y Javier Feo, en  MIRANDO AL SUR, ONDA TENERIFE  a Pedro Anatael Meneses, senador socialista y uno de los tipos que más saben en Canarias de puertos y de transporte marítimo. Meneses formó en primera línea con quienes nos opusimos a la construcción de una barrabasada como es el puerto de Granadilla. Allí estaba también yo, Chema Tante, con gente como Manolo Marrero, Pedro González o el nunca bastante llorado José Manuel Noda y tanta gente más. Sin embargo, ahora, ya el destrozo del territorio, la agresión a los sebadales, el daño a la costa están consumados. Ya las perras que se tenían que ganar, en comisiones y en plusvalías de suelo, se han conseguido. Pero las oligarquías rapaces quieren seguir satisfaciendo su voracidad. Y se han empeñado en construir otra barrabasada, en Fonsalía, con la justificación, cierta del colapso en Los Cristianos, que estorba mucho al tráfico interinsular. Entones, Pedro Anatael y los otros citados, en el marco del Foro Agustín de Betancourt proponemos aprovechar el Puerto de Granadilla, que, con una pequeña inversión. no solamente servir para ese trático interinsular, sino también para el intrainsular, con el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, aliviando de tráfico pesado a las carreteras. En definitiva, se aprovecharía el Puerto de Granadilla, actualmente sin uso, se recuperaría el de Los Cristianos para su cometido original, pesquero y deportivo, se evitarían más daños al territorio, conjurando los perjuicios de la construcción en Fonsalía y se reduciría el trafico terrestre Norte Sur en Tenerife.  Todo ventajas, para el interés general y la economía. Pero perjuicios para el negociete de la oligarquías. Ese es el problema

Economía

Sobre qué paisaje pasará la tercera carretera para el puerto de Granadilla declarada de urgencia por la Autoridad Portuaria, NO INCINERACIÓN TENERIFE

 

frase no incineración

NO INCINERACIÓN TENERIFE trata de la urgencia de construir para un puerto vacío y un polígono industrial semidesértico, un acceso, cuando ya tienen dos más, obviamente poco utilizados.  Y yo, Chema Tante, coincido con la animosa página el asombro por tanta bellaquería. Incluyendo el silencio de tanta gente que está en el poder y que en tiempos se opuso al puerto pero ahora apoyan estas nuevas fechorías. Derrochan dinero público, destrozan territorio, sin necesidad ninguna.  Una vez más se confirma la realidad: para justificar una construcción no se necesita más que la comisión.