Lacerante tema apunta Ángel Rivero desde su EN CANARIAS. La nacionalidad (yo prefiero decir nación, pero bueno) canaria siempre ha tenido que jugar en a segunda división de las autonoimías en el reino de Felipe el último, por culpa de la toletería de quienes gobiernan. Una insalla que solamente se preocupa de las perras fáciles, por lo que solamente se han interesado de formar en esa vergüenza de las RUP. Y el mismo Rivero se da respuesta a su inquietud. Respuesta negativa, claro, porque para llegar a ser una comunidad "histórica", con mayor capacidad política, hace falta un nacionalismo fuerte. Y, para eso, no hay manera. A este pobre pueblo nuestro nada le i porta, más allá de los Carnavales y demás tenderetes. Así no va.

Recientemente (marzo 2017), ha saltado a las páginas de diversos y diferentes medios de comunicación locales, cual novedosa idea se tratare, la proyección instada desde el Consistorio municipal de Las Palmas de Gran Canaria de un, no tan novedoso, modelo de transporte público urbano por carretera

Xavier Caño Tamayo, miembro de ATTAC vuelve a la carga sobre una cuestión de gravísima entidad, pero que aparece ignorada. Las implicaciones directas entre la delincuencia y los paraísos fiscales. A la gente que se le trinca con pasta en esas guaridas fiscales, de Bertín a Imanol, de Soria a Zerolo, le parece que basta con apelar a la legalidad (que no legitimidad) de esas cuevas de ladrones para salvar su respoinsabilidad. Pero lo cierto, como vuelve a inistir Caño Tamayo, es que no hay razón alguna para tener el dinero en esos paraísos, más allá de la voluntad de ocultar o perpetrar delitos. Tráfico de armas, de drogas, de infleuncias, de seres humanos y también la evasión o el fraude fiscal que son delitos tan execrables y perniciosos como los otros. El artículo lo señala Francisco Morote, de ATTAC Canarias, en el CENTRO DE COLABORACIONES SOLIDARIAS CCS, ALAINET o la página de ATTAC.

Sabaté lamenta que se cercene la posibilidad de demostrar que un buen transporte colectivo en guagua “haría innecesaria la costosa e impactante obsesión ferroviaria de CC”.

Significativo artículo de la prestigiosa profesora María Eugenia R. Palop en EL DIARIO sobre la encrUcijada en que se encuentra el PsoE. Recomienda y comenta Antonio Aguado. 

@MEugeniaRPalop

Aunque ya he dejado clara mi opinión favorable respecto al tren de Gran Canaria, y ante la vuelta a la actualidad de este controvertido tema, tengo que aclarar algunos aspectos que deberían tenerse en cuenta antes de abordar este asunto para el transporte en la isla de Gran Canaria:

En EL PAÍS, Gregorio Belinchón trata sobre este documental ‘Frankenstein 01455’ de Aitor Rei, que recuerda y desvela detalles tenebrosos sobre un accidente que costó 81 muertos. Una tragedia que hay que colocar directamente entre las culpas del austeritarismo y de un concepto de la economía política que prima los beneficios sobre cualquier otra consideración. Lo de Angrois sucedió, lo proclamo ahora como lo hice entonces, porque, para ahorrar costes, no se aplicaron las medidas de seguridad que permtie la tecnología. O, dicho de otra manera, lo de Angrois no fue un accidente, porque ocurrió por culpa de la mala gestión.

Este es un país del despilfarro con políticos de todos los signos que al margen de sus vecinos están dispuestos a pasar a la historia mediante la construcción de infraestructuras y equipamientos, innecesarios o sobredimensionados: