Koldobi Velasco. infatigable luchadora por la Paz, activista de REDESCCAN y, en esta ocasión, hablando como participante de la RED CANARIA POR LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS MIGRANTES interviene en RARIO CICNO DE RNE, denunciando lo que está pasando con la migracioón en Canarias

Jesús Cintora escribe en EL DIARIO sobre el drama de la emigración. La emigración que drena los mejores recursos humanos en todo el estado español, en una tragedia humana y económica que creíamos haber superado, después de siglos de sufrimiento. Pero una tragedia que el inicuo ministro de Exteriores ignora. El artículod e Cintora lo señala Antonio Aguado.

... ¡mira que es atrevimiento u osadía!

Otra descripción analítica gráfica que Padylla nos regala desde LA PROVINCIA y LA OPINIÓN. Mientras Patricia y Clavijo hablan de sus cosas, de lo que les interesa, Canarias habla de las suyas. Veánlo completo, pinchando. Y acuerdense de todo esto, la proxima vez que voten.

Lo cuenta EL MUNDO. El estado español no paga la cuota de los dos estudios mundiales más importantes sobre terremotos.Y lo botan como agua sucia. La cuota no se paga desde 2011. ¿Les suena la fecha? Sí. Es cuando tomó posesión este gobierno pepero que ha llevado la Deuda pública al Billón de euros. Y dicen los de Rajoy, que se busque el dinero en aportaciones privadas. Claro, es que el dinero hace falta para alimentar el descomunal saqueo al que han sometido al estado esta banda cuatrera.

Gonzalo Ferre, responsable de ADIF, responsable de la seguridad de los trenes

No sale ni un dato técnico. Nada justifica las llamadas a la prudencia "por respeto a las víctimas". Ya empiezan a escurrir el bulto los auténticos responsables de esta catástrofe dolorosa. Pero las declaraciones enchumban cada vez más a los culpables. El presidente de ADIF ha dicho con toda claridad: "El tren debió frenar 4 kilómetros antes' "La responsabilidad del maquinista es controlar la velocidad del tren" "Todos los mecanismos de seguridad funcionaron" "ADIF investiga por qué el tren no deceleró automáticamente". Con el tren de Santiago están haciendo lo mismo que con el avión de Barajas. Entonces, le cargaron los muertos a los pilotos muertos también. Ahora, aunque siga vivo, pretenden cargarle los muertos al maquinista. Pero las personas muertas o heridas, las víctimas, el dolor de las familias, hay que ponerlas también en el debe del ultraliberalismo criminal. Entre recortes y lo que hay que guardar para los sobornos, comisiones y negros sobresuledos, no queda nada para la seguridad.