Martin Dupont en LAVA e INVESTIG'ACTIÓN comenta sobre los problemas de la sacralización del concepto de vehículo eléctrico. Lo señala Federico Aguilera Klink. Y yo, Chema Tante, digo que estos desastres son los que pasan cuando el neoliberalismo toma cualquier asunto y lo convierte en objeto de negocio. Ahora se trata de la lucha para intentar frenar el calentamiento global. Gobiernos y empresas se han volcado a fomentar actividades productivas y empresariales enmascaradas con el marbete de la sostenibilidad. Lo decimos una y otra vez, la electricidad no es limpia por sí misma, depende cómo se genere. Pero, además, la solución no son  las renovables, sino las actitudes razonables. Y la razón pasa por la contención, la utilización colectiva de los recursos y el decrecimiento.

 Alba del Campo en CTXT discurre sobre la tremenda estafa eléctrica. Lo señala Federico Aguilera Klink. Y yo Chema Tante, reduzco la cuastión al mínimo del absurdo. Lo absurdo y cruel que resulta una tarifa eléctrica complicada y siempre, antes y después ,brutalmente alta. Basta con ver la monstruosidad de los beneficios de unas empresas privadas que, encima, pertenecen en buena parte a un estado extranjero. La gente en el estado español contribuye al presupuesto público italiano. Una cuestión que se soluciona rápidamente con una empresa pública de la energía. Porque no puede sere aceptable que un bien esencial esté en manos de tecnócratas privados,

Entrevista de Juan Bordera en CTXT a Enrique Turiel, un tipo que sabe. Y que, como sabe, dice cosas que no le interesan a la oligarquía. Por tanto, el poder mediático lo silencia. Lo señala Federico Aguilera Klink y yo, Chema Tante, me limit9o a insistir: El crecimiento es suicidio colectivo. El decrecimiento es inevitable. por las buenas o por las malas. 

En SPUTNIK, Denis Lukyanov hace a Santiago Molina, experto del Instituto del Medio Ambiente, una entrevista que contiene afirmaciones determinantes, sobre todo para Canarias. En primer lugar, el coche eléctrico también contamina. Quizá menos -y digo quizá- que el coche que quema f´çosiles, pero contamina. Por el proceso de producción, por las baterías, por las partículas desprendidas en las frenadas y rozamientos.... Pero, si, encima, como nos pasa en estas islas desafortunadas, toda, prácticamente toda, la energía eléctrica se genera con fósiles, la mentira es brutal. De manera que en Canarias, absolutamente, pero también en España, mientras esta calamidad que se ha encaramado en los gobiernos con promesas que no se cumplen no enderezan el mix energético, usar un coche eléctrico es engañar y engañarse. Molina se refiere de pasada al coche de hidrógeno, pero insiste en que todo depende de la energía que se utilice para fabricarlo. También dice Molina más cosas, en la misma línea que Federico Aguilera Klink y yo, Chema Tante, llevamos lustros gritando: la solución para que la energía no nos termine de matar, es la moderación, el ahorro. En el transporte, aspecto que nos ocupa en este momento, menos coche, -eléctrico o no- y más guagua, mas bicicleta y más San Fernando. Los y las puretas me entenderán, pero para la gente joven lo traduciré, a ratos a pie y a ratos andando...