Un poco menos de combustible marino, mucho más combustible en tierra
La falacia del ahorro energético del puerto de Fonsalía, Julio Muñiz Padilla en QPH RADIO
Julio Muñiz Padilla en QPH RADIO desmonta el falaz argumento que han vertido Paco Pomares y Ángel Víctor Torres, sobre el supuesto ahorro de combustible que supondría la mayor cercanía de Fonsalía de las tres islas con quien se comunicaría. Un trayecto por mar más corto, pero que obligaría a una trayecto por carretera mucho más largo. Quemar un pizco menos de combustible marino, pero quemar mucho más de combustible en tierra. Como dice Federico Aguilera Klink , que señala el asunto: Torres, Pomares y sus mentiras sobre Fonsalía. ¿Habrá algo sobre lo que no mientan?
En una entrevista con Ángel Víctor Torres escucho a Francisco Pomares un argumento en favor del Puerto de Fonsalía, que es mentira. El argumento intentaba demostrar que gracias a la mayor proximidad del puerto de Guía de Isora, Fonsalía a La Gomera eso suponía un ahorro de combustible y por tanto una menor agresión al medio ambiente. Yo he medido las distancias marítimas entre los puertos de La Gomera, El Hierro y La Palma y el actual de Los Cristianos y el proyectado en Fonsalía, en Tenerife y, en efecto, hay una pequeña diferencia. Pero el tráfico terrestre de personas y mercancías se prolongaría en unos veinte kilómetros. Es decir que el ahorro de combustible marino se perdería con creces, por el aumento de consumo de combustible en carretera. En cifras, la disminución de la distancia en barco, sería de alrededor del 14%, en tanto que el aumento de la distancia -y gasto de combustible- en carretera en Tenerife, sería de más del 38%. Y es obvio que el gasto de combustible del transporte terrestre es muy superior al marítimo. Este argumento del ahorro de combustible por la menor distancia en la travesía por mar es una auténtica falacia.
