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lunes, 20 de mayo de 2024 07:06h.
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Firmas

La Laguna: La oposición pide que se paralice la construcción de la desalinizadora

Los portavoces de Sí se puede, Juan Miguel Mena, y Socialistas por Tenerife-Equo, Nacho Viciana, en el Ayuntamiento de La Laguna, han presentado una moción solicitando al Pleno que acuerde paralizar el proyecto de construcción de la Estación Desalinizadora de Aguas Salobres (EDAS) en Montaña del Aire para evitar un gasto de 23 millones de euros a la ciudadanía que se volvería innecesario desde que el Cabildo construyera la de Las Llanadas (Los Realejos).

Comunicados

Clavijo se comprometió antes de las elecciones a que eidagua pagara la desalinizadora


El concejal del Grupo Por Tenerife (XTF) en La Laguna, Nacho Viciana, lamenta que el alcalde, Fernando Clavijo, se esté dejando llevar por el concejal de Aguas, Javier Abreu, y haya cambiado su criterio en relación con la desalinizadora, pasando de decir en febrero de 2011 que el coste de la obra lo pagaría Teidagua, debido a que goza de buena salud financiera, a permitir que la empresa y Abreu impongan que sean los vecinos quienes acaben pagando los 15 millones de euros que cuesta.
Comunicados

La oposición de La Laguna pide un Pleno para evitar que los vecinos tengan que pagar la desalinizadora

Los Grupos de la oposición en el Ayuntamiento de La Laguna, Partido Popular (PP), Por Tenerife (XTF) y Alternativa Sí Se Puede (ASSP) solicita la convocatoria un Pleno extraordinario para tratar de evitar que los vecinos y las vecinas del municipio tengan que pagar de su bolsillo los 15 millones de euros que costaría la construcción de una desalinizadora para mejorar la calidad del agua en el municipio.
Comunicados

XTF dice que cobrar la desalinizadora a los laguneros es una burda estafa


Nacho Viciana, concejal de XTF, dice que no se puede consentir que mientras el Ayuntamiento está embarcado en un Plan de Ajuste que se prolongará hasta el año 2022 y obliga a la ciudadanía a hacer un gran esfuerzo económico vía impuestos, Teidagua siga obteniendo beneficios todos los años. Y encima ahora tengan que costear una infraestructura cuyos propietarios acabarán siendo en un 49% de titularidad privada.