Von der Leyen miente sobre la interferencia rusa del GPS
Von der Leyen miente sobre la interferencia rusa del GPS
MOON OF ALABAMA
No es casualidad que el nombre de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, se mezcle a menudo con el de Von der Lying [mintiendo].
Es notoriamente negligente con los hechos. Aquí la pillan mintiendo descaradamente para difundir propaganda antirrusa falsa.
Cuando leí el titular a continuación, publicado por primera vez por el Financial Times , inmediatamente pensé que algo andaba muy mal allí.
El avión de Ursula von der Leyen fue alcanzado por una presunta interferencia del GPS ruso ( archivado ) - FT , 1 de septiembre de 2025
Un presunto ataque de interferencia rusa contra Ursula von der Leyen desactivó los servicios de navegación GPS en un aeropuerto búlgaro y obligó al avión de la presidenta de la Comisión Europea a aterrizar utilizando mapas de papel .
Un avión que transportaba a von der Leyen a Plovdiv el domingo por la tarde se vio privado de las ayudas electrónicas de navegación mientras se aproximaba al aeropuerto de la ciudad, en lo que tres funcionarios informados sobre el incidente dijeron que estaba siendo tratado como una operación de interferencia rusa.
La navegación GPS se basa en la recepción de señales de radio satelitales. No hay forma de bloquearlas ni interferir selectivamente con un solo receptor. Si alguien hubiera manipulado el GPS en esa zona, habría afectado a todos los receptores GPS de la misma zona. Sin embargo, no he encontrado ningún informe de Bulgaria sobre taxistas u otras personas que utilizan la navegación GPS que hayan tenido problemas con ella. No hubo ni un solo tuit en X quejándose al respecto.
“El GPS de toda la zona del aeropuerto se apagó”, dijo uno de los funcionarios. Tras sobrevolar el aeropuerto durante una hora , el piloto del avión decidió aterrizar manualmente utilizando mapas analógicos, añadieron. “Fue una interferencia innegable”.
La Autoridad Búlgara de Servicios de Tráfico Aéreo confirmó el incidente en un comunicado al Financial Times. «Desde febrero de 2022, se ha producido un aumento notable de interferencias [GPS] y, recientemente, de suplantación de identidad», declaró. «Estas interferencias alteran la recepción precisa de las señales [GPS], lo que genera diversos problemas operativos para aeronaves y sistemas terrestres».
Los tres "funcionarios" anónimos citados por el FT (entre los que probablemente se encuentra von der Leyen) mienten. La declaración de la Autoridad de Servicios de Tráfico Aéreo de Bulgaria es solo general. No dice nada sobre el supuesto incidente.
Un fallo del GPS no implica que haya que usar mapas de papel. (Por cierto, ya no hay mapas de papel en los aviones comerciales. Los mapas se almacenan digitalmente). Los aviones modernos no dependen del GPS. Utilizan principalmente su Sistema de Referencia Inercial. También pueden navegar siguiendo las señales de radar terrestre. Los aeropuertos para el aterrizaje regular de aviones a reacción cuentan con sistemas de aterrizaje instrumental. Las señales de radio de corto alcance desde tierra guiarán al avión hacia la pista. No es necesario esperar una hora.
Como lo resume Simple Flying :
Lectura adicional: Von der Leyen miente sobre la interferencia rusa del GPS
Gracias a MOON OF ALABAMA y a la colaboración de Federico Aguilera Klink
