Francisco Morote, de Attac Canarias, recomienda este artículo y aporta el antetítulo

David Cuesta en MÍRAME TV y EL DIARIO CANARIAS AHORA, y en otros medios del día a día, que se mamaron el trabajo ajeno sin mentar la fuente, reporta sobre otra losa jurídica que le ha caído a los pilfos Melchior y Alonso, acompañados, como no por el turronero Julio Pérez. Lo señala Federico Aguilera Klink y yo, Chema Tante, lo comento.

 Rebeca Mateos Herraiz en CTXT nos recuerda que además de por ser mujeres a muchas se les asesina por sus ideas. En Afganistán, o en donde sea. Lo señala el coherente veterano militante socialista Antonio Aguado

Marion Nestlé en su web FOOD POLITICS y apoyándose en un informe de la  Fundación Rockefeller y en un libro colectivo, aporta una interesante perspectiva sobre los alimentos: No se trata de dinero, lo que le cuesta a la gente o lo que reporta a las empresas, sino de lo que los alimentos le cuestan al Planeta. Porque aunque parezca difícil de entender, también con los hábitos alimentarios agredimos o preservamos la naturaleza. Recomienda la cosa Federico Aguilera Klink

Nota de Chema Tante: Publico este texto que saco, sin ponerme ni colorado, del TWITTER de David Cuesta, que describe estupendamente la corrupción que no se detiene, que está ahí, delante nuestro. El Puerto de Granadilla, como el de Arinaga, los dos de Tazacorte, ahora en del Fonsalía, que tanto dinero sucio reporta a alguna gente y tanta destrucción causa al territorio y tantos disgustos le produjo a la gente que nos oponemos y sufrimos las represalias. Está pasando. Lo estás viendo

Yo, Chema Tante proclamo, y no es la primera vez, que Pedro Anatael Meneses es una de las personalidades notables que dan prestigio a su partido, el PSOE. Meneses está entre los tipos que más saben de puertos y del transporte marítimo en el estado español y, desde luego, en Canarias. Y lo demuestra en esta entrevista de David Cuesta en MÍRAME TV, donde deja clarito que se está cometiendo en Fonsalía el mismo error que en Granadilla. El poder económico imponiendo la construcción, por encima de la ley y de la lógica. Y que, cometido ya el daño ambiental en Granadilla, y arrojados al mar los 400 millones que costó el estropicio, hay que aprovechar la oportunidad para no seguir con esta política de insensatez y, hecho lo hecho, al menos paliar las consecuencias. En lugar de construir otro puerto ilegal e innecesario un pizco más allá, aprovechar Granadilla, para descongestionar Los Cristianos y, con el de Arinaga en Gran Canaria, organizar un sistema de transporte inter e intrainsular que alivie la presión del transporte por carretera y demuestre todavía más que los trenes son otra frivolidad. Esta propuesta de utilizar Granadilla y Arinaga, la lanzó hace años el Foro Agustín de Betancourt, en el que se integran el propio Meneses junto con Manolo Marrero, Pedro Rodríguez, el nunca bastante llorado José Manuel Noda y yo mismo, Chema Tante