Alertan que los barcos de gas licuado «verdes» liberan significativas cantidades de metano invisible a la atmósfera, Juan Carlos Ruiz en DIARIO 16
Alertan que los barcos de gas licuado «verdes» liberan significativas cantidades de metano invisible a la atmósfera, Juan Carlos Ruiz en DIARIO 16 reporta sobre esta investigación contundente de Transport & Environment (T&E) sobre algo que ya denunciábamos hace años, quienes nos oponíamos a la gasificación de Canarias, y sufrimos por ello las represalias paulinas. Lo que querían granujas como el propio Paulino, Melchior, Suárez Trenos, Alonso, el genuflexo Clavijo, Y todavía lo quieren los psociatas españoles. Que se enteren, el gas es un emisor potente de gases de invernadero.
Mediante el uso de imágenes infrarrojas, la organización Transport & Environment (T&E) ha demostrado cómo los barcos de GNL, supuestamente «ecológicos», liberan nubes de metano no quemado, un potente gas de efecto invernadero. Según T&E, los políticos europeos están jugando con fuego al promover el uso de GNL, puesto que el metano tiene un efecto de calentamiento sobre el clima 80 veces superior al dióxido de carbono (CO2) durante un período de 20 años.
Así lo afirma Delphine Gozillon, responsable del departamento de Transporte Marítimo de T&E: «Europa oculta un oscuro secreto en el mar. Al promover las embarcaciones de GNL, los dirigentes europeos nos conducirán irrevocablemente a un futuro con una alta dependencia de este combustible fósil. Por muy «verdes» que los pinten, la mayor parte de los barcos propulsados por GNL disponibles hoy en día en el mercado son mucho más perjudiciales para el clima que las embarcaciones de combustibles fósiles a las que se supone que deben sustituir».
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