Pedro Anatael Meneses sostiene que las obras del puerto de Granadilla tendrían que estar paralizadas
Pedro Anatael Meneses, profesor emérito de Náutica de la Universidad de La Laguna y ex-presidente de Puertos de Tenerife, reflexionó en LA TRAPERA de RADIO SAN BORONDÓN sobre la noticia difundida en la prensa sobre la paralización de Industria de las extracciones de áridos para el puerto de Granadilla al no contar con las autorizaciones necesarias.
27 de noviembre de 2012 (08:40 h.)
Pedro Anatael Meneses sostiene que las obras del puerto de Granadilla tendrían que estar paralizadas
Una Auditoría Financiera a la Autoridad Portuaria concluiría que el organismo está en quiebra o al borde
SB-Noticias.- Pedro Anatael Meneses, profesor de Náutica de la Universidad de La Laguna y ex-presidente de Puertos de Tenerife, reflexionó en La Trapera de Radio San Borondón sobre la noticia difundida en la prensa sobre la paralización de Industria de las extracciones de áridos para el puerto de Granadilla al no contar con las autorizaciones necesarias.
Meneses recordó que como ya dijo en la reciente Asamblea informativa de la Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz celebrada en la Sala San Borondón, nuestros gobernantes aseguraron que la ampliación del Puerto capitalino no era factible entre otras razones, por la insuficiencia del material necesario, esto es piedra y áridos, sin embargo han estado extrayendo materiales para Granadilla de forma ilegal, incluso pretenden reabrir la cantera de Los Pacitos para continuar las obras de construcción del Puerto sureño, algo que considera una desfachatez.
Recuerda igualmente que uno de los problemas que se planteaban en un principio era justamente la obtención de los áridos necesarios para la construcción de dicho puerto, ya que originariamente se había informado de que no existía actualmente en Canarias ninguna cantera abierta con el material suficiente para emprender dicha obra, de ahí que no se comprendiera la adjudicación de una empresa de tal envergadura.
A posteriori se ha sabido de la extracción de forma irregular, diríamos incluso ilegal, de áridos en la mencionada cantera, hecho que ha sido denunciado varias veces por ATAN, hasta el punto de que el propio gobierno de Canarias, a través de su Consejería de Industria, ha tenido que intervenir, dijo Pedro Anatael Meneses, quien opina que lo cierto a día de hoy, es que las obras deberían estar paralizadas, así como las extracciones, sin embargo, no se advierte reacción alguna…y las obras continúan.
El ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife formuló nuevamente la duda sobre la financiación, sin que exista por parte de la UE y que tuvo que ser respondida “con fondos propios de la Autoridad Portuaria”, lo cual implica necesariamente que en el caso de una Auditoría Financiera del mencionado Organismo, se llegaría a la conclusión de que el mismo estaría en quiebra o al borde de ella por estar utilizando sus propios recursos.
Recuerda igualmente que uno de los problemas que se planteaban en un principio era justamente la obtención de los áridos necesarios para la construcción de dicho puerto, ya que originariamente se había informado de que no existía actualmente en Canarias ninguna cantera abierta con el material suficiente para emprender dicha obra, de ahí que no se comprendiera la adjudicación de una empresa de tal envergadura.
A posteriori se ha sabido de la extracción de forma irregular, diríamos incluso ilegal, de áridos en la mencionada cantera, hecho que ha sido denunciado varias veces por ATAN, hasta el punto de que el propio gobierno de Canarias, a través de su Consejería de Industria, ha tenido que intervenir, dijo Pedro Anatael Meneses, quien opina que lo cierto a día de hoy, es que las obras deberían estar paralizadas, así como las extracciones, sin embargo, no se advierte reacción alguna…y las obras continúan.
El ex presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife formuló nuevamente la duda sobre la financiación, sin que exista por parte de la UE y que tuvo que ser respondida “con fondos propios de la Autoridad Portuaria”, lo cual implica necesariamente que en el caso de una Auditoría Financiera del mencionado Organismo, se llegaría a la conclusión de que el mismo estaría en quiebra o al borde de ella por estar utilizando sus propios recursos.