Para iniciar los procesos de transformación que comienzan a reclamar amplios sectores de la sociedad canaria, es imperioso establecer mecanismos a través de los cuales la ciudadanía disponga de un sistema de participación directa en la toma de decisiones políticas.
Sí se puede lleva tres años exigiendo que se ponga fin a esta práctica
Pedro Fernández Arcila, concejal de Sí se puede en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, señaló este sábado, que con la Cofradía de Pescadores de San Andrés no se puede hablar de situación de ilegalidad,
Recientemente se ha presentado un estudio sobre la movilidad sostenible en Santa Cruz de Tenerife elaborado por un equipo de profesionales canarios altamente cualificados. Este trabajo había sido largamente demandado por los concejales de Sí se puede como paso previo para la elaboración del Plan de Movilidad Urbana
Sí se puede pide una reunión del interventor con todos los grupos
La historia reciente de Santa Cruz no está en los anaqueles del Ayuntamiento ni en los soliloquios de los cronistas oficiales.
Pedro Fernández Arcila, concejal de Sí se puede en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, consideró hoy inaudito para un grupo de gobierno que presume de estar cohesionado el hecho de que sus dos máximos representantes mantengan posturas antagónicas en relación con un asunto tan sensible para la ciudadanía chicharrera como es el edificio de aparcamientos de Las Teresitas, conocido como mamotreto.
Los presupuestos municipales para el año que comienza expresan el desinterés que tiene el gobierno de Bermúdez por mejorar las condiciones de vida de los barrios.
El edil sostiene que se debe aplicar la tasa por uso privativo del dominio público y no entiende la negativa de CC a defender los intereses municipales. El Ayuntamiento podría reclamarle a la empresa más de 5 millones de euros
Si se estrecha la desembocadura natural de los barrancos del Cercado y Las Huertas en San Andrés resultará obligado elevar de manera significativa el puente y la carretera que va a Igueste. La pregunta que deberíamos hacernos es por qué se opta por el estrechamiento en el tramo final de estos barrancos.