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Entrevista de  Cristian Luis y Javier Feo, en  MIRANDO AL SUR, ONDA TENERIFE  a Pedro Anatael Meneses, senador socialista y uno de los tipos que más saben en Canarias de puertos y de transporte marítimo. Meneses formó en primera línea con quienes nos opusimos a la construcción de una barrabasada como es el puerto de Granadilla. Allí estaba también yo, Chema Tante, con gente como Manolo Marrero, Pedro González o el nunca bastante llorado José Manuel Noda y tanta gente más. Sin embargo, ahora, ya el destrozo del territorio, la agresión a los sebadales, el daño a la costa están consumados. Ya las perras que se tenían que ganar, en comisiones y en plusvalías de suelo, se han conseguido. Pero las oligarquías rapaces quieren seguir satisfaciendo su voracidad. Y se han empeñado en construir otra barrabasada, en Fonsalía, con la justificación, cierta del colapso en Los Cristianos, que estorba mucho al tráfico interinsular. Entones, Pedro Anatael y los otros citados, en el marco del Foro Agustín de Betancourt proponemos aprovechar el Puerto de Granadilla, que, con una pequeña inversión. no solamente servir para ese trático interinsular, sino también para el intrainsular, con el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, aliviando de tráfico pesado a las carreteras. En definitiva, se aprovecharía el Puerto de Granadilla, actualmente sin uso, se recuperaría el de Los Cristianos para su cometido original, pesquero y deportivo, se evitarían más daños al territorio, conjurando los perjuicios de la construcción en Fonsalía y se reduciría el trafico terrestre Norte Sur en Tenerife.  Todo ventajas, para el interés general y la economía. Pero perjuicios para el negociete de la oligarquías. Ese es el problema

Juan Carlos Díaz Lorenzo retoma desde su PUENTE DE MANDO, un controvertido tema. Perpetrado el daño inmenso causado por la construcción del Puerto de Granadilla y confirmada su inutilidad en los propósitos para los que fue concebido, ¿no sería lógico intentar paliar los daños, utilizándolo, combinado con el de Arinaga, para los tráficos de cabotaje intra e inter insulares, aliviando de esta manera la carga del transporte por carretera en las dos islas centrales? Esta idea fue propuesta por Pedro Anatael Meneses, desde el Foro Agustín de Betancourt, con el llorado José Manuel Noda, Manolo Marrero, Pedro Gonzalez y Juan Martín Vega. Insisto: el Foro Agustín de Betancourt, con una infinidad de entidades, colectivos y personas, se esforzaron en luchar contra ese puerto nefasto que las insensatas oligarquías isleñas y los felones gobiernos han plantificado en el sur de Tenerife, como hicieron en Gran Canaria con el de Arinaga, sin necesidad  ninguna. Pero, causado el mal, sería una magua no intentar obtener algún beneficio para las islas del estropicio causado.

Antonio Aguado recomienda y comenta este estupendo artículo de Coral Bravo en EL PLURAL. Y yo, Chema tante, me adhiero a lo escrito por Antonio.