Entrevista de Cristian Luis y Javier Feo, en MIRANDO AL SUR, ONDA TENERIFE a Pedro Anatael Meneses, senador socialista y uno de los tipos que más saben en Canarias de puertos y de transporte marítimo. Meneses formó en primera línea con quienes nos opusimos a la construcción de una barrabasada como es el puerto de Granadilla. Allí estaba también yo, Chema Tante, con gente como Manolo Marrero, Pedro González o el nunca bastante llorado José Manuel Noda y tanta gente más. Sin embargo, ahora, ya el destrozo del territorio, la agresión a los sebadales, el daño a la costa están consumados. Ya las perras que se tenían que ganar, en comisiones y en plusvalías de suelo, se han conseguido. Pero las oligarquías rapaces quieren seguir satisfaciendo su voracidad. Y se han empeñado en construir otra barrabasada, en Fonsalía, con la justificación, cierta del colapso en Los Cristianos, que estorba mucho al tráfico interinsular. Entones, Pedro Anatael y los otros citados, en el marco del Foro Agustín de Betancourt proponemos aprovechar el Puerto de Granadilla, que, con una pequeña inversión. no solamente servir para ese trático interinsular, sino también para el intrainsular, con el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, aliviando de tráfico pesado a las carreteras. En definitiva, se aprovecharía el Puerto de Granadilla, actualmente sin uso, se recuperaría el de Los Cristianos para su cometido original, pesquero y deportivo, se evitarían más daños al territorio, conjurando los perjuicios de la construcción en Fonsalía y se reduciría el trafico terrestre Norte Sur en Tenerife. Todo ventajas, para el interés general y la economía. Pero perjuicios para el negociete de la oligarquías. Ese es el problema
Yo, Chema Tante proclamo, y no es la primera vez, que Pedro Anatael Meneses es una de las personalidades notables que dan prestigio a su partido, el PSOE. Meneses está entre los tipos que más saben de puertos y del transporte marítimo en el estado español y, desde luego, en Canarias. Y lo demuestra en esta entrevista de David Cuesta en MÍRAME TV, donde deja clarito que se está cometiendo en Fonsalía el mismo error que en Granadilla. El poder económico imponiendo la construcción, por encima de la ley y de la lógica. Y que, cometido ya el daño ambiental en Granadilla, y arrojados al mar los 400 millones que costó el estropicio, hay que aprovechar la oportunidad para no seguir con esta política de insensatez y, hecho lo hecho, al menos paliar las consecuencias. En lugar de construir otro puerto ilegal e innecesario un pizco más allá, aprovechar Granadilla, para descongestionar Los Cristianos y, con el de Arinaga en Gran Canaria, organizar un sistema de transporte inter e intrainsular que alivie la presión del transporte por carretera y demuestre todavía más que los trenes son otra frivolidad. Esta propuesta de utilizar Granadilla y Arinaga, la lanzó hace años el Foro Agustín de Betancourt, en el que se integran el propio Meneses junto con Manolo Marrero, Pedro Rodríguez, el nunca bastante llorado José Manuel Noda y yo mismo, Chema Tante
Entrevista de Miguel Ángel González en EL REMATE dE CAPITAL RADIO al senador socialista por Tenerife, Pedro Anatael Meneses sobre la práctica aprobación de la Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica
Pedro Anatael Meneses, senador socialista por la isla de Tenerife, entrevistado por César Rodríguez Placeres en SAN BORONDÓN
La representación socialista canaria en el Senado ha votado en contra de una enmienda de Coalición Canaria para fijar un precio mínimo para el plátano canario. Pedro Anatael Meneses, senador por Tenerife, explica los detalles en EL REMATE de Miguel González Suárez en CAPITAL RADIO
En RADIO MUELLE uno de los tipos que más saben de puertos en Canarias y, desde luego de los más pocos que dicen la verdad.
El senador socialista Pedro Anatael Meneses destaca esta tertulia en RADIO MUELLE, con la intervención muy didáctica de Margarita Pena, Delegada Espeicla del Gobierno de España y vicepresidenta de la Zona Franca de Tenerife. Y yo, Chema Tante, tengo que decir, además de señalar el interés de lo que dice Pena, ese detalle comentado por los participantes en la tertulia, de que la operadora de contenedores Grimaldi vuelve a escalar en el Puerto de Tenerife, que es el de Santa Cruz, porque en esa llamada "dársena" en Granadilla no entra un buque ni por error.. Con lo que se vuelve a demostrar por enésima vez que se estallaron unos miles de millones en el sur de la isla, para nada, para nada, para absolutamente nada más que el beneficio de una banda de granujas.