Sabaté demanda el abaratamiento del transporte público y que el Gobierno insular “se centre en agilizar la construcción de carriles bus-VAO”.

El descalce de la cimentación de una pila de uno de los viaductos de la GC-2 no parece ser un tema menor como algunos intentan disfrazar, por lo que esta noticia ha corrido como la pólvora por las redes sociales, teniendo en cuenta la lógica preocupación generada entre los usuarios de esta vía de reciente construcción.

Un día de la semana pasada, el jueves, 6, tuvo Jorge Alemán en su programa de UD Radio al empresario del Norte, Jacinto Hormiga, y al ingeniero y antiguo conocido mío, Caco Henríquez, hablando sobre algo que nos preocupa a todos: el desarrollo del Norte grancanario. Se habló de la necesidad de un Gran Proyecto para esta zona de secular abandono, pues el despegue en inversiones de las infraestructuras se centró en el Sur por el turismo, mientras que el Norte quedó relegado de las necesarias atenciones, y esto fue así durante más de sesenta años.

Nota de la Plataforma de afectados por la GC-200

Este Norte grancanario tiene una oportunidad histórica para dejar atrás años de atraso e indolencia si sus gobernantes municipales  saben aprovechar la multitud de sinergias que se pueden generar en torno a las condiciones económicas, culturales, sociales y políticas que confluyen en estos momentos, a pesar de la mal llamada crisis.

En la página de ATTAC, en NUEVA TRIBUNA, en PÚBLICO o en la página personal de Vicenç Navarro, se encuentra este magnifico artículo en el que el profesor recupera la auténtica ac epción válida del término "populismo" y declara que la descalificación que ha sufrido esta palabra en realidad esconde el resurgimiento del concepto de las reivindicaciones populares. Y señala Navarro que este fenómeno puede y está siendo capitalizado por la extrema derecha, ante la pasividad de la izquiuerda.

Ecologistas en Acción de Tenerife considera urgente aumentar la frecuencia y el rango horario, rebajar las tarifas del servicio interurbano de TITSA para el norte de la isla y establecer un abono mensual insular, como medida para combatir las colas que se forman entre semana en la autopista.

   Hay tiempos en que a los canarios nos da por mirar hacia dentro, lo cual no solo es conveniente: resulta también imprescindible. Enfrentarnos a especiales situaciones y graves problemas relacionados con nuestra tierra permite redescubrir que ya nos estamos cargando la otra mitad no arrasada de la costa.