Firmas
Sobre la propuesta de una autoridad portuaria para el puerto de Arrecife . por Meri Pita y Francisco Sánchez
La proyección socioeconómica de una empresa pública debe estar orientada a la gestión eficiente de sus recursos y a la prestación de un buen servicio. Dos aspectos que no deben disociarse, ya que, la prestación de un buen servicio no es sinónimo de derroche de recursos. Y tampoco es una gestión eficiente aquella que a base de mermar su inversión redunda en la mala calidad del servicio.
29 de septiembre a las 11:30 horas de la mañana desde el muelle Santa Catalina hasta la sede del PSOE frente al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria
Eligio Hernández Bolaños llama la atención sobre el empleo de un material altamente dañino para la salud en un espacio muy transitado
María Fresno publica, con su mejor intención, supongo, este reporteja sobre las cochambres en forma de Plataformas petroleras que han plantificado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Unos adefesios que, dicen el presidente portuario Rodriguez Zaragoza y el heredero de Malechior, Carlos Alonso, que son el negocio del siglo para el puerto y fruto (se lo escuché decir a Alonso) "de la acción comercial del puerto para encontrar nuevos negocios". Pero eso no es lo que se oye en los rumores portuarios. Parece ser más cierto que estas chatarras llegaron a Tenerife rebotadas desde los de La Luz y de Arinaga, que no las querían. Y, en cuanto a los beneficios...
El edil lo había pedido al Pleno, pero el grupo de gobierno lo rechazó
José Sánchez Tinoco: “Han pasado ya tres años desde la publicación del Decreto que regula la composición de los órganos de gobierno de las autoridades portuarias y la Cámara de Gran Canaria sigue esperando una decisión por parte del Gobierno de Canarias”
La sección sindical de USO-CANARIAS en la empresa Compañía Auxiliar del Puerto (CAPSA), ante las declaraciones a los medios de comunicación del Presidente de la Autoridad Portuaria, D. Pedro Rodríguez Zaragoza, queremos hacer llegar a la opinión pública canaria nuestra opinión, por considerar que el tema en cuestión es de gran interés social, político y económico para nuestra isla y provincia, y además, porque de sus declaraciones se puede transmitir una impresión totalmente ajena a la realidad.
El 90% del transporte mundial se hace por mar y las actividades marítimas y portuarias generan más de un millón y medio de puestos de trabajo directos y unos 30 millones indirectos en todo el mundo. A pesar estas cifras, son pocas las carreras universitarias en la que se capacite a los operadores que manejan y protagonizan el negocio marítimo.