El concejal de Ciudadanos de Santa Cruz, Guillermo Guigou está “harto de las falacias del precio de la gasolina y de los puestos de trabajo en la refinería” y pide “a los medios de comunicación” que, “cuando el miedo infundado del Comité de Empresa de Cepsa vuelva con la matraquilla de los miles de puestos de trabajo, revisen la hemeroteca”: Hace sólo cuatro meses, “Francisco Ruiz, uno de los portavoces del comité de empresa”, mostraba su “satisfacción porque la mayoría de los empleados de la Refinería, unos 225 de 330, se sumaron a la protesta y porque han logrado que Cepsa los convoque para una reunión”.

EL RINCÓN DEL MAESTRO PANCHO tiene el oportuno buen gusto de recuperar estas sentidas décimas de Yeray Rodríguez 

Gonzalo Ferre, responsable de ADIF, responsable de la seguridad de los trenes

No sale ni un dato técnico. Nada justifica las llamadas a la prudencia "por respeto a las víctimas". Ya empiezan a escurrir el bulto los auténticos responsables de esta catástrofe dolorosa. Pero las declaraciones enchumban cada vez más a los culpables. El presidente de ADIF ha dicho con toda claridad: "El tren debió frenar 4 kilómetros antes' "La responsabilidad del maquinista es controlar la velocidad del tren" "Todos los mecanismos de seguridad funcionaron" "ADIF investiga por qué el tren no deceleró automáticamente". Con el tren de Santiago están haciendo lo mismo que con el avión de Barajas. Entonces, le cargaron los muertos a los pilotos muertos también. Ahora, aunque siga vivo, pretenden cargarle los muertos al maquinista. Pero las personas muertas o heridas, las víctimas, el dolor de las familias, hay que ponerlas también en el debe del ultraliberalismo criminal. Entre recortes y lo que hay que guardar para los sobornos, comisiones y negros sobresuledos, no queda nada para la seguridad.